DUCATI PANIGALE 1199 SALÃO INTERNACIONAL DE MILÃO





 

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Nova Ducati Panigale

A Ducati brilha no 69ª Salão Internacional de Milão com a sua nova estrela, ou melhor, a sua nova “bomba”, artilhada com o que há de mais moderno em termo de tecnologia eletrônica e mecânica. Revelou para a imprensa do mundo inteiro reunida em um dos mais importantes Salões internacionais da Europa a sua mais recente obra de arte, nada mais nada menos que a bela DUCATI PANIGALE 1199 que tem deixado os amantes das motos em uma verdadeira excitação para poder deslumbrar essa maravilha mecânica e eletrônica que sem sombra de dúvidas fará com que os nipônicos tomem medidas drásticas e imediatas no sentido de retirar o brilho dessa criação, procurando desenvolver nos seus laboratórios secretos novas armas com mais tecnologia e performance para continuarem no páreo dessa guerra infindável dos grandes construtores que para nós usuários e amantes das duas rodas só temos a ganhar com esses desenvolvimentos e com essa competição desenfreada por parte dos grandes construtores.



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A Ducati brindou a imprensa com o lançamento de trés versões da sua endiabrada superdesportiva 1199 Panigale: A standard, a S e a Tricolore, o motor continua mantendo o seu formato em L juntamente com os comandos de válvulas desmodrômicos mais inovou no que consiste ao quadro, deixou para trás os famosos quadros treliça e resolveram investir em um chassi monochoque em alumínio, tendo como propulsor um motor de 2 cilindros que chega a gerar 195 cv de potência máxima e um invejável peso de 164 kg. De acordo o director geral da Ducati Claudio Domenicalli trata-de da mais potente moto bicilíndrica já produzida demonstrando a perfeita fusão entre chassi e motor acompanhado e gerido evidentemente por um manancial de componentes eletrônicos de última geração.

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Essa nova bomba como não podia deixar de ser chega equipada com ABS de competição, os inquestionáveis controles de tração, suspensões com ajustes eletrônicos que sem dúvida trata-se de um verdadeiro grito em tecnologia, acelerador eletrônico  controle de freio motor e quick-shift, isso é nada mais nada menos que um sistema para controlar as trocas de machas, é pouco?

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Sem dúvidas e franzindo a testa, somos obrigados a ceder ao facto da Ducati simplesmente procurar arrasar as suas rivais com o lançamento dessa maquina, e a principio demonstrando sucesso pelo menos em termos teóricos, resta-nos esperar os inevitáveis testes que serão submetidos em pistas e as rigorosas comparações com as endiabradas japonesas para chegarmos a uma conclusão final em termo do que é mais importante para essa maquinas que é as suas respostas em pistas, aceleração, ciclista, travagem e potência, vamos esperar para ver essa verdadeira guerra de Titãs. Obrigado a todos e até a próxima!

Anildo Motta

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